Mobilný telefón
+86-150 6777 1050
Zavolajte nám
+86-577-6177 5611
E-mail
chenf@chenf.cn

Hovoríme o výbere konektorov káblových zväzkov pre vozidlá

Konektory sú dôležitou súčasťou káblového zväzku na pripojenie a ochranu káblového zväzku.Na zabezpečenie normálneho prenosu energie a signálov je dôležitý výber konektorov.Konektor automobilového káblového zväzku je dôležitým komponentom používaným na pripojenie elektrického obvodu automobilu.Jeho funkciou je prepojiť rôzne obvody v elektrickom obvode vozidla, aby sa zabezpečil dobrý spôsob toku prúdu a prenosu elektrického signálu, aby sa realizovala normálna a stabilná prevádzka obvodu.Pri montáži celého vozidla zohráva v ňom zásadnú úlohu konektor.

1 Elektrické vlastnosti

Konektor je komponent, ktorý sa používa na pripojenie elektrických vedení, takže najprv treba zvážiť jeho elektrický výkon.

Elektrický výkon zohľadňuje najmä aspekty, ako je napätie, prúd, odpor a izolácia.

Za normálnych okolností má menovitý prúd konektora otestovať jeho tepelnú odolnosť pri izbovej teplote.Keď teplota prekročí nastavenú hodnotu, spôsobí poruchu elektrického obvodu.Vo všeobecnosti je menovitý prúd uvedený v príručke k produktu, čo je najvyšší pracovný prúd pri izbovej teplote.Pre viacotvorové konektory, najmä pre veľké prúdy, by mal byť skutočný výber obmedzený podľa počtu otvorov v konektore.Okrem toho z hľadiska kontaktného odporu konektora by sa mal pre obvody s malým signálom zvážiť prechodový odpor meraný za testovacích podmienok nízkeho prechodového odporu.Pre tie konektory obvodu s malým signálom, ktoré nie je možné uspokojiť s normálnymi pocínovanými svorkami, zvážte použitie povlakov z drahých kovov, ako je striebro alebo zlato.

Nakoniec, pre izolačný výkon konektora sa to týka hlavne izolačného odporu a izolačnej dielektrickej pevnosti.Konkrétnu hodnotu možno získať meraním.Je potrebné vykonať výber na základe izolačného materiálu použitého v konektore a pracovného prostredia.

2 Mechanické vlastnosti

Mechanické vlastnosti konektora zahŕňajú najmä silu vloženia, mechanickú životnosť a spojovaciu a separačnú silu medzi svorkou a puzdrom, ktoré sú v konektore vyššie ako 75 N.Preto, za predpokladu zabezpečenia normálneho zapnutia, čím menšia sila vloženia, tým lepšie.Mechanická životnosť sa vzťahuje na počet, koľkokrát je možné zapojiť a odpojiť.

Mechanická životnosť všeobecného elektrického konektora je zvyčajne 500-1000-krát, zatiaľ čo konektor do auta vo všeobecnosti spĺňa požiadavky na normálnu vodivosť po 10-násobnom zapojení a odpojení a vodivý výkon postriebrených svoriek je normálny po 30-násobnom zapojení. a odpojením.Potom je elektrická vodivosť normálna.Spojovacia sila medzi koncovkou a plášťom je ovplyvnená priemerom krimpovacieho drôtu koncovky.Keď je menšia ako 1 mm2, spojovacia sila nie je menšia ako 15 N, a keď je väčšia ako 1 mm2, spojovacia sila nie je menšia ako 30 N.Oddeľovacia sila medzi koncovkou a plášťom súvisí s veľkosťou konektora.Pre konektory so špecifikáciami pod 2,8 a nad 2,8 by mala byť oddeľovacia sila väčšia ako 40N a 60N.

3 Environmentálne správanie

Konektory vozidiel sú široko používané a rôzne časti auta majú často veľmi odlišné prostredia.Preto pri výbere automobilových konektorov zohrávajú rozhodujúcu úlohu faktory prostredia.Medzi faktory prostredia patrí najmä teplota, vlhkosť, vodotesnosť a prachotesnosť atď. Teplota okolia je rozdelená do 5 stupňov a testovacia teplota je vo všeobecnosti o niečo vyššia ako teplota okolia.

Pri výbere najskôr určte zodpovedajúci teplotný stupeň podľa miesta a potom urobte najvhodnejšiu voľbu podľa plášťa a koncového materiálu.Vlhkosť konektora by nemala byť príliš vysoká a vo vlhkom prostredí je ľahké spôsobiť problém so skratom.Preto by sa vo vlhkom prostredí mali používať utesnené konektory.

Rôzne polohy na aute majú rôznu vlhkosť vzduchu a úroveň rušenia vody a odlišná je aj požadovaná úroveň vodotesnosti.Motorový priestor, podvozok a spodná časť motora, sedadlo a spodná časť dverí v blízkosti podvozku by mali vo všeobecnosti voliť vodotesný plášť.Pre časti, ako je interiér kabíny, dvere a horná časť sedadla, prichádzajú do úvahy nevodotesné konektory.Všeobecne platí, že so zlepšením vodotesnosti sa primerane zvýši aj prachotesnosť.

novinky-4-1
novinky-4-2
novinky-4-3

Čas odoslania: 30. septembra 2022